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(一)斷裂事故

1、產(chǎn)生原因

①曲軸連桿在制作過程中存有殘余應力引起的變形；

②組裝時連桿螺栓扭力矩不均引起的變形；

③操作中出現(xiàn)超壓、超溫引起的變形；

④長時間在交變載荷下工作，引起活塞桿與十字頭連接螺紋的疲勞斷裂；

⑤安裝找正不準確，同軸度差，引起活塞桿斷裂；

⑥設計計算不準確，局部應力集中，造成氣缸閥孔處開裂。

2、解決措施

①加強結構設計，避免尖角銳邊效應而引起局部應力集中。如氣閥孔應盡量避免扁孔結構形狀，盡可能制作圓孔，棱角倒圓，氣腔部位滾壓冷作；

②在零件制造或修復過程中，對于比較復雜或比較重要的零件，采取措施消除鑄造、鍛制、金屬切削加工及焊接過程中產(chǎn)生的應力和變形；

③在零件制作過程中，應降低表面粗糙度參數(shù)值，尤其對于臺階、圓角、鍵槽、油孔和螺紋等應力集中處更應如此。對承受交變彎曲或交變扭轉載荷的零件，應采取表面強化處理：如表面冷作變形；表面熱處理以及表面鍍層和涂層等；

④在組裝與安裝過程中，應盡力保證零部件的位置精度。重要螺栓連接扭力要均勻和適度。如采用力矩扳手，或用液壓頂緊裝置，或測量螺栓伸長量等辦法來控制其預緊力；

⑤精心操作，密切注視儀表指示，防止超壓超溫。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機溫度過高是什么原因形成的？

1、電扇膠帶開裂或松弛

當膠帶開裂時空壓機作業(yè)5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使電扇轉速下降，然后影響散熱，此刻，應替換或調整電扇膠帶的松緊度。

2、斷油閥失靈

在濾油器與緊縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，緊縮機發(fā)起后溫度上升，大約1min左右就會自動停機。拆下緊縮機主機排氣端的溫度塞，會發(fā)現(xiàn)塞上單調無油，亦會有青煙從孔中飄出。翻開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指悄然撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。假定閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動;假定繃簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此刻需替換繃簧或清洗繃簧及繃簧座。

空壓機節(jié)能環(huán)保方法是什么？

一、做好設備維護、清潔

增加螺桿空壓機散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質。

二、空壓機余熱回收

回收空壓機油系熱量制備熱水，用于其他工藝或輔助生活設施。

三、干燥系統(tǒng)改造

新型干燥裝備用空壓風余熱對壓縮空氣進行干燥脫水，節(jié)能率超過80%。

上面談及的基本都是些治標的辦法，現(xiàn)在基本近于治本的方式是使用變頻空壓機或者工頻空壓機變頻節(jié)能改造